Ключові тези:
- Із 1 липня на українських АЗС почнуть використовувати нову систему маркування пального за європейськими стандартами: бензин позначатимуть літерою E, дизельне пальне — літерою B, а цифра поруч показуватиме частку біодобавок у складі.
- Більшість автомобілів, випущених після 2011 року, сумісні з бензином E10, однак власникам старіших машин рекомендують перевірити вимоги виробника та за потреби обирати пальне з маркуванням E5.
З 1 липня на українських АЗС почнуть використовувати нові позначення для бензину та дизельного пального. Замість звичних маркувань на кшталт А-95 чи А-92 водії дедалі частіше бачитимуть на паливних колонках індекси європейського зразка, які відображають склад пального та частку біокомпонентів.
Також цікаво: Не лише пальне: що в Україні здорожчало найбільше, а що подешевшало
Нововведення передбачають зміну системи позначень для основних видів пального. Бензин маркуватимуть літерою «E», а дизель — літерою «B». Цифра поруч вказуватиме на відсоток біодобавок у паливі.
Наприклад, бензин із позначенням E5 містить до 5% біоетанолу. Саме цей вид пального наразі є найпоширенішим та сумісним із більшістю автомобілів. Маркування E10 означає, що частка біоетанолу збільшена до 10%. Таке пальне вважається екологічнішим і може стати вигіднішим за ціною завдяки використанню більшої кількості відновлюваних компонентів.
Для дизельного пального запроваджується стандарт B7, що свідчить про наявність у складі до 7% біодизеля.
Зміна позначень може спершу викликати плутанину серед водіїв, особливо власників старіших авто. Водночас експерти наголошують, що більшість машин, випущених після 2011 року, без проблем працюють на бензині E10. Для автомобілів із карбюраторними двигунами або значним пробігом рекомендують віддавати перевагу пальному E5.
Перед переходом на новий тип пального фахівці радять ознайомитися з рекомендаціями виробника. Необхідна інформація зазвичай міститься в сервісній документації автомобіля або на кришці паливного бака.
Запровадження нових стандартів є частиною інтеграції українського ринку пального з європейськими правилами. Очікується, що це спростить орієнтування для водіїв, сприятиме розвитку виробництва біоетанолу в Україні, зменшенню залежності від імпортних нафтопродуктів та допоможе скоротити шкідливі викиди в атмосферу.
Читайте також:
