КЛЮЧОВІ ТЕЗИ:
Непорушне правило журналіста, який поважає своїх читачів, – відстежувати в динаміці порушену раніше соціально важливу тему. Ось тому я й повертаюся зараз до двох років тому піднятої (і минулого літа продовженої) у нашій газеті теми безчинства електросамокатників на вулицях наших міст. Тема актуальна і, більше того, зважаючи на зростання кількості задокументованих правоохоронцями та медиками фактів, із порядку денного вона не сходить – і довго ще не зійде.
Так ось, в Україні протягом 2024 року зафіксовано 71 судову справу, пов’язану з порушеннями правил дорожнього руху водіями електросамокатів. Максимально великий штраф у таких справах суд ухвалив одеситу, який керував транспортним засобом «під мухою», тобто у стані алкогольного сп’яніння.
До речі, розсмішило одне зі ЗМІ, яке повідомило, що цей громадянин у такому стані «сів» за кермо самокату. І ще, до речі: деякі колеги, які не поважають своїх читачів, повідомляючи, що алкотестер, наприклад, показавши 1,5 проміле, що позбавляють їх можливості жахнутися від цих показань, не нагадавши дозволені, тобто цифри, що не підлягають покаранню, – це 0,2 проміле (для розуміння – це 0,2 проміле чистого алкоголю в літрі крові). А цього нахабного одесита не вперше гальмували п’яним на електросамокаті, тому й він став «рекордсменом» України: присудили йому першому верх «вилки» покарання (від 340 гривень до 34 тисяч гривень).
У березні цього року в Одесі прихопили на електросамокаті ще одного порушника зі 0,38 проміле алкоголю. Так за його щиросердним зізнанням він не їхав на самокаті, а просто, бідолаха, змушений був котити його: мовляв, акумулятор сів. Суд, якщо не помиляюся, все ще триває. Показовий випадок і в Івано-Франківську цієї весни. Гальманули людину на електросамокаті, проміле – значно більше, ніж 0,2. Але – не підсудний: двигун на самокаті був слабкий, всього 0,5 кіловат, що набагато менше 3 кіловат, за яких починається склад правопорушення.
Раніше ми розповідали про безкоштовний проїзд: у якому транспорті пенсіонери можуть їздити без грошей, а де треба платити.
Що показово – в Європі така сама картина. Відмінність лише в тому, що там місцева влада знає про проблему, вважає її актуальною і активно шукає шляхи її вирішення. Наприклад, в австрійському Відні місцева влада запровадила заборону на паркування самокатів на тротуарах. У місті створили 400 спецмайданчиків, а також окреслили місця на парковках для машин. Запровадили ліцензування для фірм, які здають в оренду електросамокати, і кількість останніх за кілька років упала з дев’яти до чотирьох тисяч. А фірм замість дев’яти у Відні лишилося дві. Заборонити паркування будь-де – це лише пів справи, найголовніше – карати тих, кому ця заборона – до лампочки.
Здавалося б – європейці, які всмоктали разом із молоком матері законослухняність. Чи це вже не так, чи понаїхали тут, але за два роки за цей злочин було оформлено понад 50 тисяч штрафів (це близько 50 євро).
Тут викликала у мене посмішку ще така інформація: деякі громадяни там їздять на самокатах тротуарами, а це заборонено. Так і у нас заборонено! Але у нас, схоже, скоро пішоходи самі собі заборонять ходити тротуарами, пересуватимуться проїжджою частиною, де, принаймні, транспорт, що рухається, можна і побачити, і почути. А у нас на тротуарі самокатчик позаду тихенько як вилетить на швидкості – так ніяких нервів не вистачить, як і крилатих виразів.
В Афінах (Греція) ті самі проблеми: там сім фірм здають в оренду близько шести тисяч самокатів. Є найсуворіша заборона на їзду тротуарами, яка не працює на практиці. Міська влада розпочала роботи зі створення 70 локацій для паркування та попередила фірмачів, що надалі за паркування електросамокатів у недозволеному місці штрафуватимуть саме фірми. Численні афіняни, які вимагають захисту публічного простору від електросамокатів, навіть об’єдналися на спеціальному інтернет-сайті з вимогами прибрати самокати з Афін – до того часу, коли реально в місті запрацюють правила.
***
Як бачимо, «наїзд» на безпеку громадян та порядок на вулицях електросамокати регулярно здійснюють далеко не лише в Україні. Зрозуміло, що на сьогоднішній день це не є першорядною для нас проблемою. Проте – проблема. Чи хтось готовий посперечатися з цього приводу з батьками шестирічної дівчинки, яку рік тому на дитячому майданчику в Одесі добряче покалічила якась безмозка істота, що летіла на електросамокаті? Думаю, немає охочих. Тоді місцевій владі слід, керуючись мудрою думкою «Ви не можете вирішити проблему, доки не визнаєте, що вона у вас є», визнати, що вона у нас таки є, і ставити питання руба, як це, як мінімум, намагаються робити в країнах Європи. Так, саме так: час ставити питання рубом, а то воно вже боком вилазить.
Вас також можуть зацікавити новини:
Погода в Україні в п'ятницю, 11 липня буде контрастною: спека та злива чергуватимуть.
Чи очікуються магнітні бурі у п'ятницю, 11 липня
Після 60 років особливо важливо стежити за харчуванням – з віком організм стає чутливішим до…
Для багатьох пенсіонерів покупки в магазині щоразу стають викликом: ціни ростуть, а пенсія — ні.…
Поки термометр за вікном зашкалює, вирушайте не до плити, а до овочевого відділу — у…
За 24 років стажу розмір пенсії в Україні може відрізнятися на сотні гривень — все…