Обережно, електросамокат: які правила водіння існують в Європі та що в Україні

Ключові тези:

• У Німеччині для самоката, як і для авто, потрібен номерний знак, страховка та тверезість.
• В Україні пропонують зобов’язати користувачів отримувати водійські посвідчення через високу аварійність.
• Париж став першою столицею ЄС, яка повністю заборонила оренду електросамокатів.
• У більшості країн Європи їзда пішохідними зонами на електросамокатах суворо карається.

Також цікаво: Підлітки за кермом та нові категорії: яку водійську реформу готує Кабмін

У Німеччині все по-дорослому: номери та штрафи

Як повідомляє DW, у Німеччині їздити на електросамокаті можна виключно велодоріжками або дорогами, де велосипедисти мають пріоритет. На кожен самокат має бути наклеєний спеціальний номерний знак, що підтверджує наявність обов’язкового страхування цивільної відповідальності. Віковий поріг – від 14 років, а за їзду вдвох передбачені значні штрафи. Для самокатників в Німеччині діє сувора заборона вживати алкоголь за кермом. Дозволена межа – 0,5 проміле, як і для водіїв машин.

Італійський та французький підхід

Італія ввела одні з найсуворіших обмежень: самокатам заборонено виїжджати навіть на велодоріжки. Для самокатників є можливість пересуватися дорогами в межах міст. Водій обов’язково має бути в шоломі та старше 18 років. Париж повністю заборонив прокат електросамокатів через високу смертність та тисячі травмованих, залишивши право на рух лише власникам приватних пристроїв.

Австрія – спеціальні права з 9 років

В Австрії діти можуть отримати спеціальні права для їзди на велосипеді та самокаті уже в 9 років та є учасниками руху. З 12 років дозвіл не потрібен. Обмеження швидкості для електросамокатів тут становить 25 кілометрів на годину, а от страховка  не потрібна.

Польща – можна по тротуару, але повільно

Польща залишається однією з небагатьох країн, де самокатам дозволено виїжджати на тротуар, якщо немає велодоріжки. Проте швидкість при цьому не повинна перевищувати 4–6 км/год, а вік водія – не молодший 13 років. На велодоріжці максимальна швидкість не повинна перевищувати 20 кілометрів на годину.

Швейцарія орієнтується на велосипедистів

У Швейцарії електросамокати інтегровані в систему правил для велотранспорту. Страхування тут не є обов’язковим, проте діють чіткі вікові межі: самостійні поїздки дозволені з 16 років. Виняток становлять підлітки від 14 років, які вже мають водійське посвідчення категорії М (мопеди). Максимальна швидкість суворо обмежена позначкою 20 км/год.

Іспанія – від 16 років та в тверезому стані

Іспанські правила встановлюють базовий віковий поріг у 16 років та ліміт швидкості 25 км/год, проте місцева влада регіонів може змінювати ці норми. Хоча шоломи та страховки загалом не є обов’язковими, країна впровадила жорстку систему контролю тверезості. Допустимі 0,5 проміле дозволені лише досвідченим водіям, тоді як для новачків ліміт становить 0,3 проміле, а для неповнолітніх діє повна заборона на вживання алкоголю.

Де електросамокати заборонені взагалі

Велика Британія та Нідерланди практично повністю витіснили електросамокати з публічного простору. У Британії використання приватних самокатів на дорогах загального користування фактично заборонене, а в Нідерландах через надто суворі вимоги до безпеки конструкції не працює жодна прокатна компанія.

А що в Україні?

У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №3023, який має на меті наблизити українські правила до європейських. Основна вимога – заборонити рух електросамокатів тротуарами та пішохідними доріжками. Користувачів планують зобов’язати рухатися лише велодоріжками або правим краєм проїжджої частини, що має убезпечити пішоходів від травматизму.

Петиція про водійські права для самокатників

На тлі частих ДТП в Україні зареєстровано петицію з вимогою зобов’язати власників електросамокатів та моноколіс отримувати водійські посвідчення. Автори звернення наголошують, що користувачі часто розвивають швидкість понад 60 км/год, ігнорують правила маневрування та їздять по кілька осіб на одному пристрої. Проте, петиція ще не набрала потрібної кількості голосів.

У світі спостерігається тренд на безпеку пішоходів. Хочеться вірити, що в Україні ера безконтрольного катання також скоро завершиться.

Читають зараз:

• Самокати на наших вулицях: чи буде покарання порушникам
• Перевищив швидкість — заплати: які штрафи діють для водіїв-порушників у травні