Потяги подорожчають: що зміниться для пасажирів

Ключові тези:

• Укрзалізниця планує закупити десять вагонів нового покоління з більшою кількістю місць, довшими спальними полицями, автоматичними дверима та повністю електричним опаленням.
• Один такий вагон коштуватиме в середньому 110 млн грн, але в УЗ пояснюють: завдяки 50-річному терміну служби й меншій потребі в обслуговуванні витрати на одного пасажира мають залишитися майже на рівні звичайних вагонів.

Укрзалізниця планує закупити десять вагонів нового покоління. Хоча вони будуть суттєво дорожчими за звичайні, водночас забезпечать більший комфорт для пасажирів.

Про проведення відповідного тендеру оголосили а пресслужбі Укрзалізниці.

Раніше ми розповідали, що Укрзалізниця змінила умови продажу квитків: що треба знати.

“Системне оновлення рухомого складу УЗ за фінансування Державного бюджету України триває, що є критично важливим на тлі регулярних обстрілів, вибування вагонів та дефіциту місць на більшість напрямків”, — йдеться в повідомленні.

Цього року Укрзалізниця вже отримала дев’ять нових вироблених в Україні пасажирських вагонів, які відразу стали до роботи.

Нові десять вагонів, які планують закупити будуть вагонами нового покоління:

• Зі збільшеною кількістю місць (44).
• Зі збільшеною довжиною спального місця (до 2,2 м).
• З автоматичними розсувними дверима.
• З герметичними міжвагонними переходами без перепаду висоти на вході у вагони.
• З візками з пневнопідвіскою, що забезпечують додаткову плавність ходу.
• Із сучасними системами управління, що потребують менше обслуговуючого та сервісного персоналу для роботи.
• Вперше з повністю електричним опаленням (без використання вугілля), що гарантує удосконалене індивідуальне керування температурою.
• З більшим терміном служби (до 50 років).

Поступовий перехід на замовлення вагонів нового покоління Укрзалізниця розпочала вже минулого року, коли було замовлено сигнальну партію з п’яти таких вагонів.

Ціна одного такого вагона суттєво дорожча за звичайний і в середньому становить 110 млн грн.

“Номінально це суттєво дорожче за вагони “старого зразка”, але при цьому вартість обслуговування 1 перевезеного пасажира в такому вагоні в перерахунку на подовжений 50-річний термін служби та з урахуванням оптимізованої потреби в сервісі лишиться на фактично тому ж рівні, попри якісні зміни в ергономіці та комфорті для пасажира”, — наголосили в Укрзалізниці.

Зменшення інших вигод в потягах

Попри те, що потяги роблять усе зручнішими для пасажирів, останнім часом все ж однією з вигод, до якої українці давно звикли, стала менш доступною. Йдеться про доступ до інтернет-мережі.

У зв’язку з атаками російських дронів на залізничну інфраструктуру, при швидкому русі потяга сигнали старлінків навмисно глушать, щоб убезпечити пасажирів. І лише при уповільнені руху він може з’являтися.

Додамо також, що у частині потягів (наприклад, інтерсіті), доступ до інтернет-мережі є безоплатним у межах встановлених лімітів, тоді як в інших (наприклад, оновленому потягу “Сакура”) за інтеренет доведеться заплатити 120 гривень.

Читайте також:

• Евакуація з потяга під час обстрілу: в «Укрзалізниці» пояснили, як діяти пасажирам
• Укрзалізниця змінює правила купівлі квитків для людей з інвалідністю після скарги пасажирки