Підлітки за кермом та нові категорії: яку водійську реформу готує Кабмін

Ключові тези:

• Керувати легковим автомобілем можна буде з 17 років, але є нюанс.
• Вводяться специфічні категорії для мопедів (АМ) та квадроциклів (В1).
• Позбавлення прав тепер означатиме повне перескладання всіх іспитів з нуля.

Також цікаво: Чи заборонять водіння у старшому віці: що вирішили в Україні

Які нові категорії з’являться?

Українське посвідчення прирівняється до єдиного європейського зразка. Тож з’явиться категорія АМ для легких мопедів (до 45 км/год). Мотоцикли ж поділять на три підгрупи (А1, А2 та А) залежно від потужності двигуна. Це дозволить водіям поступово переходити від легкого двоколісного транспорту до важких байків, що має позитивно вплинути на безпеку руху.

Водити авто можна у 17 років

Керування легковими машинами (категорія В) з 17 років буде можливим. Але «свобода» буде обмеженою: до досягнення повноліття поруч із молодим водієм обов’язково має перебувати особа, яка має стаж водіння не менше двох років. Також право їздити на мопедах хочуть надати вже з 15 років, а на квадроциклах — з 16.

Техпаспорт у смартфоні

Законопроєкт закріплює статус електронних документів. Уряд планує самостійно встановлювати правила генерування та перевірки цифрових прав і техпаспортів у «Дії». Це означає, що фізичний пластиковий документ може остаточно стати опціональним, а процес перевірки поліцією буде відбуватися без жодних паперових документів.

Жорсткі правила для порушників і боржників

Якщо суд позбавив водія права керування, автоматично повернути його не вдасться. Доведеться знову проходити медкомісію, складати теоретичний та практичний іспити. Водночас для тих, чиї права були призупинені через борги (наприклад, аліменти), діятиме автоматичне відновлення після сплати заборгованості.

Практика водіння з 17 років успішно працює в таких країнах як Німеччина та Польща. Експерти вважають, що це дозволяє молодим людям отримати реальний досвід під наглядом старших, перш ніж вони виїдуть на дорогу самостійно. Однак в українських реаліях критично важливим буде контроль за тим, чи дійсно поруч із підлітком перебуває досвідчений водій, чи це лише «формальність».

Читають зараз:

• Чи можна не змінювати шини за сезоном: приховані наслідки і ризики для водіїв
• Вимикати фари вдень чи ні: які правила діють з 1 травня