Ключевые тезисы:
- Управлять легковым автомобилем можно будет с 17 лет, но есть нюанс.
- Вводятся специфические категории для мопедов (АМ) и квадроциклов (В1).
- Лишение прав теперь будет означать полную пересдачу всех экзаменов с нуля.
Также интересно: Запретят ли вождение в старшем возрасте: что решили в Украине
Какие новые категории появятся?
Украинское удостоверение приравняют к единому европейскому образцу. В связи с этим появится категория АМ для легких мопедов (до 45 км/ч). Мотоциклы же разделят на три подгруппы (А1, А2 и А) в зависимости от мощности двигателя. Это позволит водителям постепенно переходить от легкого двухколесного транспорта к тяжелым байкам, что должно положительно повлиять на безопасность движения.
Водить авто можно в 17 лет
Управление легковыми машинами (категория В) с 17 лет станет возможным. Но «свобода» будет ограниченной: до достижения совершеннолетия рядом с молодым водителем обязательно должен находиться человек со стажем вождения не менее двух лет. Также право ездить на мопедах хотят предоставить уже с 15 лет, а на квадроциклах — с 16.
Техпаспорт в смартфоне
Законопроект закрепляет статус электронных документов. Правительство планирует самостоятельно устанавливать правила генерации и проверки цифровых прав и техпаспортов в «Дії». Это означает, что физический пластиковый документ может окончательно стать опциональным, а процесс проверки полицией будет проходить без каких-либо бумажных документов.
Жесткие правила для нарушителей и должников
Если суд лишил водителя права управления, автоматически вернуть его не удастся. Придется снова проходить медкомиссию, сдавать теоретический и практический экзамены. В то же время для тех, чьи права были приостановлены из-за долгов (например, алиментов), будет действовать автоматическое восстановление сразу после устранения задолженности.
Практика вождения с 17 лет успешно работает в таких странах как Германия и Польша. Эксперты считают, что это позволяет молодым людям получить реальный опыт под присмотром старших, прежде чем они выедут на дорогу самостоятельно. Однако в украинских реалиях критически важным будет контроль за тем, действительно ли рядом с подростком находится опытный водитель, или же это только «формальность».
Читают сейчас:
