Ключові тези:
- В Україні з 2023 року діє постійна вимога: поза населеними пунктами водії зобов’язані вмикати денні ходові вогні або ближнє світло фар незалежно від пори року.
- У темну пору доби та за поганої видимості ближнє світло є обов’язковим, а дальнє дозволене лише за відсутності транспорту в радіусі 250 метрів.
- За порушення правил використання світлових приладів передбачено штраф.
У 2023 році в Україні остаточно відмовилися від сезонного підходу до використання фар за межами населених пунктів. Відтоді, згідно зі змінами до Правил дорожнього руху, закріпленими постановою Кабміну № 1105, водії повинні постійно вмикати денні ходові вогні або ближнє світло під час руху за межами міст і сіл.
Нагадаємо, що раніше ця вимога діяла в період із жовтня по травень, однак тепер вона цілорічна.
Раніше ми розповідали, що потрібно знати про спадковий договір.
Коли потрібно вмикати фари за новими правилами дорожнього руху?
Причина таких, на перший погляд, дивних вимог банальна — безпека. На відкритих ділянках дороги автомобіль часто зливається з фоном: асфальтом, полями чи лісосмугами. Увімкнене світло створює контраст, який дозволяє іншим водіям швидше помітити транспорт навіть у сонячний день.
За оцінками фахівців, така практика підвищує дистанцію виявлення авто до 300–500 метрів.
У межах міста ситуація інша: за хорошої видимості (понад 300 метрів) вдень фари можна не вмикати. Проте будь-яке погіршення погодних умов — дощ, пил, тінь або серпанок — автоматично робить їх використання необхідним.
До відома: Денні ходові вогні — це стандартне обладнання сучасних авто, яке працює автоматично та споживає мінімум енергії. Якщо ж транспортний засіб не оснащений такими вогнями, водій зобов’язаний використовувати ближнє світло фар.
Коли ближнє світло є обов’язковим і як правильно користуватися дальнім?
Правила дорожнього руху чітко визначають ситуації, коли світло фар не просто рекомендоване, а обов’язкове. Згідно з пунктом 19.1 ПДР, це стосується темної пори доби — від заходу до сходу сонця — а також умов недостатньої видимості, коли дорогу видно менш ніж на 300 метрів.
Окремо виділяються тунелі: тут ближнє або дальнє світло необхідно вмикати незалежно від часу доби. Це пов’язано з різкою зміною освітлення та обмеженим простором, де водіям потрібні чіткі орієнтири.
Ближнє світло має спеціальну асиметричну конструкцію: воно освітлює праву сторону дороги далі, а ліву — ближче, щоб не засліплювати зустрічний транспорт. Такий підхід дозволяє одночасно забезпечити хорошу видимість і уникнути небезпеки для інших учасників руху.
Дальнє світло дає значно більшу дальність освітлення — приблизно на 130–150 метрів більше, ніж ближнє. Однак використовувати його дозволено лише за відсутності транспорту попереду або назустріч у межах 250 метрів. В іншому випадку водій повинен своєчасно перемикатися, адже навіть коротке засліплення може призвести до втрати контролю над ситуацією.
Протитуманні фари застосовуються тільки за умов реальної недостатньої видимості — під час туману, сильного дощу чи снігопаду. Їхній низький і широкий світловий пучок допомагає «пробити» завісу з крапель, але в темний час доби вони повинні працювати лише разом із ближнім світлом.
Яка відповідальність передбачена за порушення правил використання фар?
Недотримання вимог щодо використання зовнішніх світлових приладів має чітко визначені наслідки.
“Частиною другою статті 122 КУпАП встановлено адміністративну відповідальність, зокрема, за порушення правил користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами під час початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їхнє переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів. Санкція статті передбачає накладення штрафу в розмірі 510 грн”.
Нагадаємо, у МВС пояснили, чи потрібно знову складати іспити, якщо втратили права.
В Україні водійські права відновлюють по спрощеній процедурі – втрата посвідчення, у переважній більшості випадків, не вимагає повторного складання іспитів. Новий документ оформлюють на підставі даних реєстру.
Читайте також:
