Ключевые тезисы:
- 16 сентября Верховная Рада поддержала в первом чтении законопроект № 15358 об ответственности за превышение допустимого уровня шума транспорта.
- В период действия военного положения за первое нарушение предусмотрен штраф в размере 17 000 грн, за повторное — 34 000 грн.
- Точные нормы шума и порядок его измерения ещё предстоит определить.
Для шумных автомобилей и мотоциклов в украинском законодательстве могут ввести отдельную норму ответственности. 16 сентября Верховная Рада поддержала в первом чтении законопроект № 15358, касающийся превышения допустимого уровня шума транспортными средствами.
За документ проголосовал 261 народный депутат. В настоящее время законопроект находится на доработке перед вторым чтением.
Ранее мы сообщали, что президент подписал новый закон о выплатах по инвалидности.
Какие штрафы планируют ввести для водителей за «громкую» езду?
Авторы законопроекта предлагают дополнить Кодекс Украины об административных правонарушениях отдельной статьёй о превышении допустимого уровня шума транспортными средствами
За первое нарушение планируют налагать штраф в размере 500 необлагаемых минимумов — 8 500 грн.
Далее:
- За повторное нарушение в течение года — 17 000 грн.
- За нарушение в период военного положения — в размере 1000 необлагаемых минимумов — 17 000 грн.
- За повторное нарушение в период военного положения — 34 000 грн.
Кроме того, в обоих случаях при повторных нарушениях водителя могут лишить права управления транспортным средством на срок от 3 до 6 месяцев.
Какой уровень шума будет считаться нарушением?
Конкретные показатели допустимого шума еще предстоит определить. Их планируют установить с учётом категории транспортного средства, типа двигателя и его характеристик. Кроме того, отдельные требования будут касаться ночного времени — с 22:00 до 08:00.
То есть штрафовать будут не за сам факт громкого звука, а за превышение установленного норматива. Порядок применения этих норм еще должен пройти законодательную доработку.
Почему в Украине ужесточают ответственность за шумные автомобили?
В пояснительной записке к законопроекту авторы связывают эту инициативу не только с вопросом тишины. Речь идет, в частности, о шуме двигателей и выхлопных систем, которые в условиях военных действий вызывают акустическую дезориентацию у сил противовоздушной обороны и мобильных огневых групп.
Отдельно в документе подчеркивается право граждан на тишину, охрану здоровья и безопасную окружающую среду.
Какие вопросы по законопроекту уже возникли?
По поводу этого документа уже высказывались замечания в связи с отсутствием четкой процедуры измерения шума.
В частности, эксперты обращали внимание на вопросы, касающиеся приборов, методики измерения и использования полученных показателей в качестве доказательств. Исследовательская служба Верховной Рады также указала на риски, связанные с законопроектом.
Отдельный вопрос касается возможного задержания автомобиля и его перемещения на специальную стоянку. Проблема заключается в том, что превышение уровня шума необходимо зафиксировать непосредственно во время движения транспортного средства.
Напомним, что дискуссии о наказании владельцев «дрифтерских» автомобилей и мотоциклов с модифицированными выхлопными системами ведутся с начала войны.
В предыдущих законодательных инициативах за аналогичные нарушения предлагались более строгие санкции — вплоть до конфискации транспортных средств, однако они так и не прошли парламентский цикл.
Приняв законопроект № 15358 в первом чтении, народные депутаты предложили более мягкий, но системный подход с градацией штрафов в зависимости от военного положения и повторности нарушения.
Читайте также:
