Ключові тези:
- В українському законодавстві відсутній окремий штраф виключно за факт використання літніх шин узимку.
- Поліція має право оштрафувати водія за зношений протектор (менше 1,6 мм для легкових авто), порізи, грижі або використання різних шин на одній осі.
- Патрульна поліція рекомендує змінювати гуму на зимову, коли середньодобова температура опускається до +7 °C.
- Покарання за неналежний технічний стан коліс передбачено статтею 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП).
Також цікаво: Нові позначки в правах та медогляд по-новому: що зміниться для водіїв з 1 листопада
Чи передбачено в Україні штраф за сезонність шин
Як зазначає начальник Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький, Правила дорожнього руху (ПДР) не встановлюють конкретних календарних дат, коли водії зобов’язані переходити на зимову гуму.
У пункті 31.4.5 ПДР міститься лише рекомендаційна норма: використовувати шини, що відповідають стану проїзної частини, якщо транспортний засіб постійно експлуатується на слизькій дорозі. Таким чином, сам по собі факт виїзду на літній гумі взимку не є окремим правопорушенням, за яке патрульні можуть виписати протокол.
За які несправності коліс водіям загрожує реальний штраф
Відсутність «сезонного» штрафу не означає, що стан коліс взагалі не контролюється. Відповідно до ст. 121 КУпАП, адміністративна відповідальність настає за експлуатацію авто із технічними несправностями шин:
- Зношений протектор: залишкова висота малюнка менше 1,6 мм для легкових автомобілів.
- Механічні пошкодження: наявність порізів, розривів із оголенням корду, шишок, відшарування протектора чи боковини.
- Невідповідність параметрам: розмір або допустиме навантаження шин не відповідають технічній характеристиці моделі авто.
- Різнобій на осях: встановлення на одну вісь шин різного розміру, конструкції (радіальні/діагональні) або з різними малюнками протектора.
Чому їзда на літніх шинах в холод небезпечна для життя
Навіть за відсутності прямої заборони в законі, експлуатація літньої гуми при низьких температурах становить значну загрозу. При похолоданні гумова суміш літніх шин дубіє та втрачає еластичність, що призводить до різкого погіршення зчеплення з асфальтом.
На мокрій дорозі, під час ранкових заморозків чи на ожеледиці гальмівний шлях автомобіля на літній гумі збільшується у кілька разів, а машиною стає важко керувати навіть на низькій швидкості.
Коли та за яких умов необхідно змінювати гуму
Головним орієнтиром для водіїв має бути не календар чи перший сніг, а температурний режим. Фахівці та патрульні радять змінювати літні шини на зимові, як тільки середньодобова температура повітря опускається до +7 °C і нижче.
Не варто чекати морозів: якщо вдень утримується плюсова температура, але вночі вона опускається до нуля, ранкова дорога вже може бути покрита непомітною тонкою кіркою льоду (чорним льодом). Особливо заздалегідь підготувати авто варто тим, хто виїжджає в дорогу рано-вранці або часто здійснює міжміські поїздки.
Формально закон у 2026 році не карає водіїв за сам факт використання літніх шин взимку, проте вимагає суворого дотримання норм щодо їхнього технічного стану. Щоб не наражати на небезпеку себе та інших учасників руху, а також уникнути штрафів за зношений протектор, міняти гуму слід завчасно — при стабільній середньодобовій температурі +7 °C.
Читають зараз:
- Найважча зима в історії: експерт розповів, скільки відключень світла чекає на українців
- Продукти, гроші, допомога на ремонт: ООН готує зимову допомогу для мільйонів українців
