Ключевые тезисы:
- Вводится фиксированная стоимость билетов в пределах шести тарифных зон вместо платы за каждый километр.
- С 15 сентября новые тарифы действуют в 3 областях (Киевская, Черниговская, Житомирская), с 22 сентября — еще в 4 регионах (Одесская, Днепропетровская, Николаевская, Черкасская).
- Минимальный билет (до 50 км) будет стоить 30 грн, а максимальный (свыше 250 км) — 150 грн.
- Изменение тарифов связано с убытками из-за роста цен на электроэнергию, топливо и долгами местных властей за льготников, а также с сохранением маршрутов и ремонтом электричек.
Также интересно: Не пропустите дату: когда нужно оплатить свет, газ и воду, чтобы не получить долг
Почему железнодорожники вынуждены менять тарифы
Как отмечает «Укрзализныця», решение об изменении системы ценообразования стало вынужденным шагом из-за сложнейшей ситуации в пригородном сегменте. Среди главных причин в компании называют хроническую задолженность местных администраций за перевозку льготных категорий граждан, а также существенный рост себестоимости перевозок — в частности из-за значительного подорожания электроэнергии, топлива и других необходимых ресурсов.
Новая тарифная сетка: сколько будет стоить проезд
В рамках новой системы стоимость билета зависит от дальности поездки, а не от точного количества километров:
- до 50 км — 30 грн;
- 51–90 км — 55 грн;
- 91–130 км — 75 грн;
- 131–170 км — 95 грн;
- 171–250 км — 115 грн;
- свыше 250 км — 150 грн.
Отмечается, что пассажиры, которые ездят на максимальные расстояния внутри своей тарифной зоны, практически не почувствуют подорожания проезда.
График внедрения изменений по регионам
Переход на новую зонную систему будет происходить поэтапно:
- С 15 сентября новые цены действуют в Киевской, Черниговской и Житомирской областях.
- С 22 сентября система заработает в Одесской, Днепропетровской, Николаевской и Черкасской областях.
В ближайшее время новую модель тарифов распространят и на все остальные регионы Украины.
Куда направят полученные средства
На протяжении длительного времени пригородные перевозки оставались глубоко убыточными для железной дороги. Обновленная тарифная модель позволит частично сократить эти убытки без резкого скачка цен для граждан. Полученные дополнительные ресурсы перевозчик планирует использовать для сохранения существующих пригородных сообщений и остановок, а также для проведения ремонтов и модернизации подвижного состава.
Внедрение зонной системы тарифов является оптимизационным решением, которое позволит сохранить сеть пригородного железнодорожного сообщения в условиях роста цен на энергоносители. Для большинства пассажиров изменение стоимости будет умеренным, при этом «Укрзализныця» получит ресурсы для поддержания технического состояния поездов и сохранения ключевых социальных маршрутов в регионах.
Читают сейчас:
