Платные дороги в Украине: когда и сколько придется платить за каждый километр

Ключевые тезисы:

• Введение платных дорог является обязательным критерием законодательства Евросоюза и шагом к вступлению Украины в ЕС.
• Главным фактором появления ям является систематическая перегрузка грузовиков, водители которых часто используют двойные накладные для обхода весовых норм.
• По постановлению Кабмина 2020 года максимальная плата может составлять от 0,023 евро/км для легковых авто до 0,133 евро/км для тяжелых грузовиков.
• Точная дата запуска платных дорог пока не объявлена, однако юридические рамки и адаптация законодательства должны быть завершены до конца 2027 года.

Также интересно: Оштрафуют ли за летнюю резину зимой: важное разъяснение Патрульной полиции для водителей

Платные дороги как условие евроинтеграции

Как рассказал заместитель министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Сергей Деркач в интервью проекту «Что с экономикой», платные дороги относятся к обязательным критериям Европейского Союза. Для Украины сейчас критически важно установить четкие юридические рамки и обеспечить законодательную возможность для запуска этой системы.

В то же время в Министерстве восстановления подчеркивают, что конкретную дату начала работы платных трасс в Украине пока не объявляли. Сейчас продолжается работа над адаптацией украинского законодательства к требованиям ЕС в сферах лицензирования перевозчиков и соблюдения габаритно-весовых норм.

Почему украинские автодороги приходят в негодность

Замминистра подчеркнул, что ямы на украинских трассах возникают не только из-за некачественного ремонта. одной из ключевых причин быстрого разрушения покрытия является систематическое нарушение весовых ограничений перевозчиками.

По его словам, водители грузовых автомобилей нередко возят с собой по два комплекта товарно-транспортных накладных: в одном документе указан реальный вес груза, а в другом — заниженные показатели для обхода контроля.

Какие тарифы за проезд могут установить

Базовые параметры платы за пользование дорогами были определены еще в 2020 году постановлением Кабинета Министров «Об утверждении максимального размера платы за разовый проезд автомобильной дорогой общего пользования, построенной на условиях концессии».

Согласно этому документу, предлагались следующие максимальные предельные ставки:

• Легковые авто, мотоциклы (с прицепом и без): до 0,023 евро/км;
• Грузовики от 3,3 до 12 тонн, автобусы на 10–29 мест (до 12 тонн): до 0,045 евро/км;
• Тяжелые грузовики свыше 12 тонн и большие автобусы (более 29 мест и свыше 12 тонн): до 0,133 евро/км.

По текущему валютному курсу расчетный тариф для легковых автомобилей составляет ориентировочно до 1,17 грн/км, для средних грузовиков и автобусов — 2,30 грн/км, а для самого тяжелого транспорта — до 6,79 грн/км. В министерстве отмечают, что эти гривневые показатели являются лишь математическим пересчетом норм 2020 года, а не окончательно утвержденными тарифами на 2027 год.

Введение платных дорог в Украине — это не только выполнение требований ЕС, но и способ сохранить дорожное покрытие от разрушения крупногабаритным транспортом. Хотя точные расценки еще будут корректироваться, финансовое бремя проезда будет зависеть непосредственно от веса и габаритов транспортного средства.

Читают сейчас:

• «У соседей есть свет, а у нас нет»: в Минэнерго объяснили, почему дома отключают в разное время
• Квартира в оккупации, а документы пропали: как доказать право собственности и получить компенсацию (видео)