Ключевые тезисы:
Также интересно: Пассажира с инвалидностью выгнали из автобуса, поэтому он подал в суд: что решили судьи
Как пишет «Судебно-юридическая газета», инцидент произошел 21 августа 2024 года около 13:00 во время движения маршрутки Mercedes-Benz Sprinter по маршруту «Киев — Белая Церковь». По словам водителя, он ехал со скоростью 50–70 км/ч, когда перед ним внезапно выехал другой автомобиль без включенного поворотника.
Избегая столкновения, водитель резко затормозил. Аварии удалось избежать, однако одна из пассажирок от удара о металлический каркас салона получила серьезные травмы лица и ротовой полости.
Пострадавшую госпитализировали в больницу, где она находилась с 21 по 30 августа. Врачи диагностировали ушибленные раны губ, травматический неполный вывих и перелом зубов, из-за чего пришлось провести хирургическую обработку и их удаление. Позже у пассажирки выявили последствия черепно-мозговой травмы и сотрясение головного мозга.
Судебно-медицинская экспертиза квалифицировала телесные повреждения как средней степени тяжести. Всего на стоматологическое восстановление, имплантацию и лечение женщина потратила 247 949 гривен.
По факту происшествия правоохранители открыли уголовное производство, однако впоследствии его закрыли — в действиях водителя не нашли нарушений Правил дорожного движения, которые находились бы в причинно-следственной связи с травмированием.
В то же время гражданско-правовая ответственность перевозчика была застрахована. Страховая компания выплатила потерпевшей 190 002,75 гривны компенсации, из которых 9 047,75 гривны составило возмещение морального вреда. После этого истица обратилась в суд с требованием взыскать дополнительно 287 238,87 гривны морального вреда солидарно с водителя и предприятия-владельца маршрутки.
Во время судебного разбирательства выяснилось, что материалы дела не содержат подтверждений официальных трудовых отношений между водителем и ТА «Икарус» на момент инцидента (предыдущая работа закончилась еще в 2020 году). Поскольку микроавтобус находился в фактическом владении водителя, именно он подлежит ответственности за вред, причиненный источником повышенной опасности.
Учитывая пережитую физическую боль, стационарное лечение, стресс, а также факт уже полученной страховой выплаты, суд признал сумму в 25 000 гривен соразмерной и достаточной компенсацией моральных страданий.
Решение суда подтверждает, что водитель источника повышенной опасности несет гражданско-правовую ответственность за безопасность пассажиров даже при отсутствии уголовного правонарушения в своих действиях. В то же время отсутствие официального трудоустройства перекладывает все финансовые обязательства с компании-перевозчика непосредственно на водителя.
Читают сейчас:
При назначении жилищных субсидий Пенсионный фонд Украины учитывает среднемесячный совокупный доход всего домохозяйства. Для физических…
Военное положение само по себе не освобождает украинцев от оплаты коммунальных услуг, но законодательство предусматривает…
Большой урожай чеснока в следующем году зависит от того, когда именно вы его посадите. Лучшие…
Если мобильный оператор не реагирует на жалобы, проблему можно вынести за пределы службы поддержки. Украинцы…
С 1 октября в Украине вступает в силу льготный тариф на электроэнергию для граждан, которые…
Россия в сентябре 2026 года усилила удары по украинской топливной и цифровой инфраструктуре. Поврежденные АЗС…