Штраф 34 000 и минус права: Рада готовит наказания за слишком шумные авто и мотоциклы

Ключевые тезисы:

• 16 сентября Верховная Рада поддержала в первом чтении законопроект № 15358 об ответственности за превышение допустимого уровня шума транспорта.
• В период действия военного положения за первое нарушение предусмотрен штраф в размере 17 000 грн, за повторное — 34 000 грн.
• Точные нормы шума и порядок его измерения ещё предстоит определить.

Для шумных автомобилей и мотоциклов в украинском законодательстве могут ввести отдельную норму ответственности. 16 сентября Верховная Рада поддержала в первом чтении законопроект № 15358, касающийся превышения допустимого уровня шума транспортными средствами. 

За документ проголосовал 261 народный депутат. В настоящее время законопроект находится на доработке перед вторым чтением.

Ранее мы сообщали, что президент подписал новый закон о выплатах по инвалидности.

Какие штрафы планируют ввести для водителей за «громкую» езду?

Авторы законопроекта предлагают дополнить Кодекс Украины об административных правонарушениях отдельной статьёй о превышении допустимого уровня шума транспортными средствами

За первое нарушение планируют налагать штраф в размере 500 необлагаемых минимумов — 8 500 грн. 

Далее:

• За повторное нарушение в течение года — 17 000 грн.
• За нарушение в период военного положения — в размере 1000 необлагаемых минимумов — 17 000 грн.
• За повторное нарушение в период военного положения — 34 000 грн.

Кроме того, в обоих случаях при повторных нарушениях водителя могут лишить права управления транспортным средством на срок от 3 до 6 месяцев. 

Какой уровень шума будет считаться нарушением?

Конкретные показатели допустимого шума еще предстоит определить. Их планируют установить с учётом категории транспортного средства, типа двигателя и его характеристик. Кроме того, отдельные требования будут касаться ночного времени — с 22:00 до 08:00.

То есть штрафовать будут не за сам факт громкого звука, а за превышение установленного норматива. Порядок применения этих норм еще должен пройти законодательную доработку. 

Почему в Украине ужесточают ответственность за шумные автомобили?

В пояснительной записке к законопроекту авторы связывают эту инициативу не только с вопросом тишины. Речь идет, в частности, о шуме двигателей и выхлопных систем, которые в условиях военных действий вызывают акустическую дезориентацию у сил противовоздушной обороны и мобильных огневых групп.

Отдельно в документе подчеркивается право граждан на тишину, охрану здоровья и безопасную окружающую среду. 

Какие вопросы по законопроекту уже возникли?

По поводу этого документа уже высказывались замечания в связи с отсутствием четкой процедуры измерения шума. 

В частности, эксперты обращали внимание на вопросы, касающиеся приборов, методики измерения и использования полученных показателей в качестве доказательств. Исследовательская служба Верховной Рады также указала на риски, связанные с законопроектом.

Отдельный вопрос касается возможного задержания автомобиля и его перемещения на специальную стоянку. Проблема заключается в том, что превышение уровня шума необходимо зафиксировать непосредственно во время движения транспортного средства.

Напомним, что дискуссии о наказании владельцев «дрифтерских» автомобилей и мотоциклов с модифицированными выхлопными системами ведутся с начала войны.

В предыдущих законодательных инициативах за аналогичные нарушения предлагались более строгие санкции — вплоть до конфискации транспортных средств, однако они так и не прошли парламентский цикл.

Приняв законопроект № 15358 в первом чтении, народные депутаты предложили более мягкий, но системный подход с градацией штрафов в зависимости от военного положения и повторности нарушения. 

Читайте также:

• Питьевая вода в соответствии с нормами ЕС: за что 15 сентября голосовала Рада и вырастут ли тарифы
• Киев и область могут быть признаны прифронтовыми: какие льготы и ограничения готовит Кабмин