Ключевые тезисы:
В Верховной Раде предлагают изменить подход к организации льготных перевозок и сделать систему более прозрачной. Рассказываем, что именно может измениться для пассажиров.
Об этом сообщили в Министерстве развития громад и территорий Украины.
Ранее мы рассказывали, что пенсионерам придётся платить за проезд в четырёх видах транспорта: где льгота не действует.
Одной из главных проблем остаётся отсутствие чёткого механизма финансирования льготных перевозок. Перевозчики нередко оказывают услуги без гарантии полного возмещения расходов, а местные бюджеты не всегда располагают достаточными средствами для компенсаций.
Ситуацию усложняет и отсутствие точного учёта льготных поездок во многих громадах. Из-за этого трудно определить реальное количество перевезённых пассажиров и объективно рассчитать объём компенсационных выплат.
В результате возникают споры между перевозчиками, органами власти и самими льготниками, которым иногда приходится отстаивать своё право на бесплатный проезд.
11 декабря 2025 года парламентский комитет по вопросам социальной политики и защиты прав ветеранов поддержал законопроект №5651-2 и рекомендовал принять его в целом.
Документ предусматривает создание единой системы учёта льготных поездок. Основной принцип заключается в том, что каждая поездка должна быть зафиксирована, подтверждена и оплачена по прозрачным правилам.
Среди основных нововведений:
Предлагаемая модель предусматривает использование специальных карт для учёта льготных поездок.
Для граждан это должно упростить пользование льготами и снизить количество конфликтных ситуаций. Перевозчики, в свою очередь, смогут получать компенсацию за каждую фактически совершённую льготную поездку, а громады будут оплачивать только реально предоставленные услуги.
При этом авторы законопроекта подчёркивают, что речь не идёт об отмене действующих льгот или введении новых категорий получателей.
Законопроект предусматривает длительный переходный период — до 1 июля 2028 года. За это время планируется создать необходимую цифровую инфраструктуру, подготовить нормативную базу и наладить взаимодействие между государством, громадами и перевозчиками.
После принятия закона профильное министерство должно разработать технические требования к единой системе учёта оплаты проезда, подготовить подзаконные акты и обеспечить запуск необходимых сервисов.
Читайте также:
В четверг, 24 сентября, в Украине существенно ухудшится погода. Дожди, грозы и сильный ветер охватят…
В четверг, 24 сентября, геомагнитная активность на Земле заметно возрастет. NOAA прогнозирует магнитную бурю уровня…
Опытные грибники видят перспективное место еще до того, как заметят первую шляпку. Им помогают деревья,…
Когда на завтрак нет времени, выручает простое блюдо из того, что почти всегда есть в…
Бумажные квитанции за газ постепенно теряют практический смысл, поскольку информация о расчетах доступна онлайн. В…
В октябре отдельные пенсионеры могут получить большую выплату. Сумма зависит от возраста, а перерасчет Пенсионный…