Ранее мы писали, что МВД меняет правила экзамена на водительские права: более длинные паузы между попытками и видеофиксация процесса.
Европейский Союз активно работает по уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу. Одним из шагов к экологически чистому будущему может стать полный запрет эксплуатации дизельных автомобилей старше 10 лет. И эта инициатива уже вызывает оживленное обсуждение как среди стран ЕС, так и в Украине, которая приближается к евроинтеграции.
О чем идет речь?
Согласно публикации испанского издания Motor.es , в Европе рассматривают радикальную инициативу: запрет использования дизельных авто в возрасте более 10 лет, особенно тех, которые не оборудованы сажевыми фильтрами (DPF). Считается, что такие транспортные средства – один из главных загрязнителей воздуха.
Если предложение вступит в силу, тысячи владельцев автомобилей по всей Европе будут вынуждены либо устанавливать дорогостоящие системы очистки выхлопа, либо списывать автомобили.
Почему именно дизельные автомобили?
Старые дизельные двигатели, в частности, без DPF-фильтров, выделяют большое количество вредных частиц. Несмотря на то, что современные авто могут регенерировать фильтры во время движения, в городских условиях этот процесс усложняется. После 150–200 тысяч км пробега фильтр теряет эффективность.
А замена DPF обойдется владельцу в несколько тысяч евро. Поэтому некоторые водители просто демонтируют фильтр — что нарушает экологические нормы, но трудно контролируется без полной разборки выхлопной системы.
Один из первых оппонентов инициативы – Германия. Там назвали предложение «непропорциональным», ведь:
- В стране действует жесткий техосмотр, гарантирующий техническую исправность даже подержанных авто;
- Возраст автомобиля, по мнению немецких экспертов, не является главным критерием экологичности или безопасности.
Немцы отмечают, что такой запрет может быть несправедливым к владельцам качественно обслуживаемых машин.
Украина, стремящаяся вступить в ЕС, уже начала процесс гармонизации национального законодательства с европейскими стандартами. И если новые экологические правила будут приняты в ЕС, нашим водителям придется готовиться к переменам.
Большинство украинского автопарка составляют подержанные автомобили из Европы, среди которых значительная часть — дизельные машины старше 10 лет. Их эксплуатация может быть ограничена или полностью запрещена.
«Украине придется вводить аналогичные экологические стандарты, если мы серьезно настроены на интеграцию в ЕС. Это означает, что значительная часть имеющихся автомобилей может оказаться вне закона — и их будет почти невозможно продать», — отмечает специалист по автомобильному рынку.
Реформа транспортной отрасли в Европе может затронуть не только граждан стран ЕС, но и миллионы украинцев. Старые дизели под угрозой исчезновения с дорог. Уже сейчас следует следить за новостями и оценивать, насколько ваш автомобиль отвечает современным экологическим стандартам.
Вас также могут заинтересовать новости:
