Горожане знают, что у такого способа оплаты есть давние корни. Когда-то самый длинный маршрут пролегал от улицы Рыцарей Зимнего похода (ранее — улицы Паустовского) до железнодорожного вокзала, а оттуда — до улицы Евгения Чикаленко (ранее — улицы Академика Уильямса).
Когда в конце 90-х в городе начали курсировать автобусы «Богдан», количество маршрутов расширилось. Их начали делить на зоны с разной стоимостью оплаты. К примеру, если поездка была в пределах поселка Котовского, то стоимость проезда составляла одну гривну, а до дома мебели – полторы.
На выходе пассажиры сообщали, на какой остановке сели в автобус и водитель рассчитывал стоимость поездки.
Сегодня в Одессе не работает система изменения стоимости проезда в зависимости от количества остановок, тариф давно стал фиксированым. Но традиция рассчитываться на выходе осталась.
Читайте также:
Украинка через суд заставила Пенсионный фонд начислить ей пенсию. Законные выплаты ей насчитали задним числом,…
В Украине продолжает действовать обновленная система государственной поддержки уязвимых слоев населения. Начиная с середины лета…
Украина официально передала свои дипломатические предложения по завершению военного конфликта не только стратегическим союзникам, но…
Рождение ребенка – это не только большая радость, но и значительные бытовые заботы, которые часто…
Июль принесет украинцам немало важных событий — от профессиональных и государственных праздников до больших религиозных…
Банкомат, «съевший» карточку, внезапно предлагающий помощь незнакомец или странная накладка на устройстве – все это…