Тарифы на железнодорожные перевозки для пассажиров будут дотироваться, в то время как грузовые перевозки должны оставаться рыночными.
Об этом заявил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
«Важнее разделить тариф на социальный и рыночный компоненты. Соответствующая дискуссия с игроками рынка уже начата и будет вестись еще несколько недель. Практически во всем мире пассажирские перевозки дотируются, целевые дотации – это нормально. Но грузовой тариф должен быть рыночным», — сказал министр в интервью «Интерфаксу».
Пивоварский отметил, что льготы для населения должны быть целевыми и монетизированными. То есть льготники будут получать адресную помощь.
«Тот, кто нуждается в помощи, ее получает, кто не нуждается – ездит за свои деньги», — сказал министр.
Ранее министр социальной политики Павел Розенко заявил о том, что количество льгот следует сократить и сделать их адресными.
В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, предусматривающий пересмотр действующих правил вручения документов от ТЦК. Автор инициативы…
Непонятные списания с мобильного счета — это всегда неприятно. Проверить, на какие услуги тратятся средства,…
Появление базовой социальной помощи вызвало немало вопросов относительно ее совмещения с другими государственными выплатами. Юристы…
Если в этом году кукуруза порадовала щедрым урожаем, не торопитесь использовать ее только для варки.…
Вопрос назначения социальных выплат и пенсий по состоянию здоровья всегда сопровождается многими юридическими нюансами. Особенно…
Успех и безопасность токарной обработки во многом зависят от надежности фиксации заготовки. Токарный патрон является…