Ключевые тезисы:
- Укрзализныця планирует закупить десять вагонов нового поколения с увеличенным количеством мест, более длинными спальными полками, автоматическими дверями и полностью электрическим отоплением.
- Один такой вагон будет стоить в среднем 110 млн грн, однако в УЗ объясняют: благодаря 50-летнему сроку службы и меньшей потребности в обслуживании расходы на одного пассажира должны остаться почти на уровне обычных вагонов.
Укрзализныця планирует закупить десять вагонов нового поколения. Хотя они будут существенно дороже обычных, одновременно обеспечат больший комфорт для пассажиров.
О проведении соответствующего тендера сообщили в пресс-службе Укрзализныци.
Ранее мы рассказывали, что Укрзализныця изменила условия продажи билетов: что нужно знать.
«Системное обновление подвижного состава УЗ за счёт финансирования из Государственного бюджета Украины продолжается, что критически важно на фоне регулярных обстрелов, выбытия вагонов и дефицита мест на большинстве направлений», — говорится в сообщении.
В этом году Укрзализныця уже получила девять новых произведённых в Украине пассажирских вагонов, которые сразу начали использоваться.
Новые десять вагонов, которые планируют закупить, будут вагонами нового поколения:
- С увеличенным количеством мест (44).
- С увеличенной длиной спального места (до 2,2 м).
- С автоматическими раздвижными дверями.
- С герметичными межвагонными переходами без перепада высоты на входе в вагоны.
- С тележками с пневмоподвеской, обеспечивающими дополнительную плавность хода.
- С современными системами управления, требующими меньшего количества обслуживающего и сервисного персонала.
- Впервые — с полностью электрическим отоплением (без использования угля), что гарантирует улучшенное индивидуальное управление температурой.
- С увеличенным сроком службы (до 50 лет).
Постепенный переход к заказу вагонов нового поколения Укрзализныця начала ещё в прошлом году, когда была заказана сигнальная партия из пяти таких вагонов.
Цена одного такого вагона существенно выше обычного и в среднем составляет 110 млн грн.
«Номинально это существенно дороже вагонов “старого образца”, однако при этом стоимость обслуживания одного перевезённого пассажира в таком вагоне в пересчёте на продлённый 50-летний срок службы и с учётом оптимизированной потребности в сервисе останется фактически на том же уровне, несмотря на качественные изменения в эргономике и комфорте для пассажира», — подчеркнули в Укрзализныце.
Снижение других удобств в поездах
Несмотря на то, что поезда делают всё более удобными для пассажиров, в последнее время одна из привычных для украинцев услуг стала менее доступной. Речь идёт о доступе к интернету.
В связи с атаками российских дронов на железнодорожную инфраструктуру, при быстром движении поезда сигналы Starlink намеренно глушат, чтобы обезопасить пассажиров. И только при замедлении движения интернет может появляться.
Добавим также, что в части поездов (например, Интерсити) доступ к интернету является бесплатным в пределах установленных лимитов, тогда как в других (например, обновлённом поезде «Сакура») за интернет придётся заплатить 120 гривен.
Читайте также:
