Ключевые тезисы:
- Война на Ближнем Востоке уже привела к росту мировых цен на нефть, что напрямую влияет на стоимость топлива в Украине.
- В случае затяжного конфликта цены на бензин могут вырасти до 100 грн за литр, однако дефицита пока не прогнозируют.
- Украина зависит от импорта топлива более чем на 85%, поэтому глобальная энергетическая ситуация быстро отражается на внутреннем рынке.
Из-за войны на Ближнем Востоке в мире резко растут цены на нефть и газ. Это уже ощущают и украинские водители. Стоит ли ждать дефицита и к каким ценам готовиться?
Вам будет интересно: Цены на топливо на украинских АЗС растут: что будет дальше — прогноз эксперта
Почему дорожает топливо?
— Хоттабычи совсем озверели, — буркнул со злостью пожилой водитель.
Он подъехал к заправке на старенькой «шестёрке», взглянул на новые цены на дизель и бензин и не выдержал.
— Шахеды тоже от них! Всё зло от них! — не унимался водитель.
И он прав. Из-за войны в Персидском заливе цены на топливо в Украине подскочили. Точнее, подскочили они везде — по всему миру.
Что происходит на Ближнем Востоке?
Иран все равно как сосед страдающий белой горячкой в многоквартирном доме. Вернее, все от него страдают, а он ходит с синяками и шишками и с диким криком набрасывается на всех встречных. И лупит бывших союзников и друзей.
Он еще в 2024 кричал: «Готовьте гробы!» Тогда на улицах Тегерана появились настенные граффити, баннеры и транспаранты, восхваляющие последние ракетные атаки, а также полные угроз всем «врагам Ирана».
Себя они называют «священной осью сопротивления сатанинской мировой власти американских империалистов и израильских сионистов», рассматривая все свои действия последних лет как часть «единой борьбы».
Началось все с ударов США и Израиля по Ирану когда погиб Аятолла Хамени. В ответ Иран выпустил залпы баллистических ракет и дронов, нацеленных на Израиль, а также на нескольких его соседей в Персидском заливе.
Как пишет «Al Jazeera» (Аль-Джазіра):
«Когда ранним утром 28 февраля 2026 года Соединенные Штаты и Израиль начали скоординированное наступление на Иран — операцию, которую Вашингтон назвал «Operation Epic Fury», — страны Персидского залива не приветствовали это событие. Они наблюдали за ним с ужасом».
В последние годы государства региона вели переговоры с Тегераном и не раз заверяли, что их территории не будут использоваться как плацдармы для нападения на Иран. Но это не спасло их от ответного удара.
По ним прилетело в двадцать раз больше беспилотников, чем по Израилю.
Только в ОАЭ погибли три человека и 78 получили ранения. В Саудовской Аравии загорелся крупнейший нефтеперерабатывающий завод. Под обстрел попали крупные аэропорты региона, а в Катаре был нанесен удар по Рас-Лаффану — одному из ключевых центров мировых поставок сжиженного газа.
Это сознательная стратегия иранского правительства, направленная на то, чтобы сразу же нанести значительные издержки своим соседям и подорвать общую стабильность в регионе. Вынудить США отступить. Они хотят показать что они могут ввергнуть весь мир в хаос. Ну и Иран пытается контролировать торговые пути через Армению в Турцию. Цель — остаться безальтернативным коридором для региона и усилить переговорные позиции с США.
И посему Иран бьет по нефтяной инфраструктуре соседей. Под ударами оказались Катар, Эмираты, Кувейт, Саудовская Аравия и Ирак — все они входят в мировую элиту нефтедобывающих стран.
В начале марта иранцы атаковали крупнейший саудовский нефтеперерабатывающий комплекс Рас-Танура. После удара работа предприятия временно остановилась. А это важнейший НПЗ страны — он перерабатывает более полумиллиона баррелей нефти в сутки. Такой завод мог бы полностью обеспечивать топливом целую страну.
Например, почти покрыть потребности Бельгии.
Война фактически парализовала Ормузский пролив. Через него на мировой рынок проходит около 20% всей нефти и нефтепродуктов, а также примерно столько же сжиженного газа.
Это ключевая артерия, связывающая Персидский залив с Индийским океаном. В самом узком месте пролив всего 39 километров шириной, но ежедневно через него проходило более 40 нефтяных танкеров.
Один такой танкер способен дать около 100 миллионов литров бензина — топлива хватило бы, чтобы заправить все автомобили, скажем, в Одессе, и еще осталось бы про запас.
С начала войны Иран атакует танкеры, пытающиеся пройти через пролив. По сути, нефтяная отрасль крупнейших экспортеров оказалась в заложниках у Тегерана.
Вашингтон заявил, что готов сопровождать танкеры через пролив силами флота США. Однако полностью защитить суда сегодня почти невозможно.
Танкеры атакуют не крейсеры и не военные корабли, как это было десятилетия назад. Их атакуют дешевые дроны, беспилотные катера и другие новые системы.
Один такой беспилотник может поджечь целый нефтяной танкер.
И это хорошо понимают в Украине. Мы уже несколько лет отбиваемся от иранских «шахедов» и накопили большой опыт борьбы с такими атаками.
Напомним, 10 марта Владимир Зеленский сообщил, что украинские эксперты по безопасности и противодействию беспилотникам отправятся в Катар, Объединённые Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию, чтобы поделиться опытом борьбы с иранскими дронами.
В Тегеране на это отреагировали резко. Глава комиссии по национальной безопасности и внешней политике парламента Ирана Ибрахим Азизи заявил, что Украина, помогая странам Персидского залива бороться с беспилотниками, «превратила свою территорию в законную цель для Ирана».
Мы только сжали зубы. Сколько детей погибло в Украине из-за шахедов собранных Иранскими умельцами. Попугайте нас. Ага. А тут еще и Президент США Дональд Трамп заявил, что Соединенным Штатам не нужна помощь Украины для того, чтобы сбивать иранские дроны на Ближнем Востоке. Мы оказались в двойственном положении. Если бы мы сказали, что не можем помогать этим странам, на нас бы посмотрели с непониманием. А так рявкнули с раздражением.
Подытожим. На Ближнем Востоке происходит то что всегда там происходило. Войны за нефть. Мы оказались замешанными в эту войну. Но нам не следует бояться угроз Ирана. Пятый год нам на головы прилетают их шахеды. И мы получили возможность как-то на это повлиять. Разве это не правильно?
Ударит ли нефтяной кризис по Украине?
Рассмотрим два сценария.
Приемлемый:
часть дефицита компенсируют другие страны-экспортёры. Нефть останется дорогой, но без катастрофы.
Плохой:
война затянется, атаки продолжатся, логистика будет нарушена.
В этом случае цены могут резко пойти вверх.
Финансовые эксперты уже допускают: бензин в Украине может приблизиться к 100 грн за литр.
Отдельный фактор — Россия, которая получает выгоду от высоких цен на нефть и заинтересована в затягивании конфликта.
Что происходит сейчас в Украине?
Украина импортировала почти 250 тысяч тонн бензина, дизельного топлива и сжиженного газа с начала марта, сообщил министр энергетики Денис Шмыгаль. Основные поставки идут из Польши, Литвы и Греции, хотя в целом топливо поступает более чем из десяти стран.
Шмыгаль подчеркнул, что Украина импортирует более 85% топлива. Это означает, что мировой топливный кризис напрямую влияет на внутренний рынок.
В этих условиях обеспечение страны топливом остаётся приоритетной задачей, особенно для армии и аграриев.
Министр добавил, что у Сил обороны Украины есть достаточные запасы дизельного и авиационного топлива, а переговоры с дополнительными поставщиками продолжаются.
Украине необходимо около 300 тысяч тонн дизельного топлива для весенней посевной кампании. По словам министра, уже закупленного и законтрактованного топлива хватит на несколько недель.
Тем временем цены на топливо в Украине стремительно растут.
Финансовый эксперт Алексей Кущ считает, что бензин в Украине может подорожать до 100 гривен за литр, если война на Ближнем Востоке продолжится.
Если конфликт затянется, максимальные цены на заправках могут стать новой реальностью для украинских водителей.
Впереди — неопределённость. Не очень хочется зависеть от фанатичных «хоттабичей». Но мир уже кое-чему научился в сдерживании агрессивных режимов. Медленно, но верно им затягивают петлю на шее.
Флот Ирана уничтожен. Погиб и его верховный лидер. Даже судьба его сына, которого называют новым руководителем страны, остаётся неизвестной — жив он или нет.
Возможно, мы наблюдаем агонию режима.
История уже не раз показывала, чем заканчивается путь диктаторов. Саддам Хусейн, Осама бен Ладен, Муаммар Каддафи — этот список можно продолжать.
Жаль лишь, что новые тираны редко делают выводы из судьбы своих предшественников.
Читайте также:
