Водителей будут наказывать за стекло: кому грозят штрафы до 1700 гривен

Ключевые тезисы

• Любые изменения в конструкции авто, не соответствующие заводским параметрам (например, несоответствующий аккумулятор или оптика), незаконны.
• Тонировка стекол имеет строгие лимиты: лобовое должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые — не менее 70%.
• Полностью запрещено использование зеркальной пленки и любое затемнение передних или задних фар автомобиля.
• Повторное задержание за нелегальный тюнинг в течение года грозит водителю лишением права управления или административным арестом.

Также интересно: Такие номера не пройдут: какие ошибки гарантируют водителям штрафы до 5000 гривен

Фары должны соответствовать стандартам

Требования к автомобилю регулируются Правилами дорожного движения. Водители часто устанавливают сверхотчетливые ксеноновые или LED-лампы в фары, которые для этого не предназначены. Это не только слепит встречный транспорт, но и официально считается нарушением. Также под санкции подпадает установка аккумуляторов, чья мощность меньше технических требований автопроизводителя. Чтобы не иметь проблем с законом, специалисты советуют согласовывать любые конструктивные обновления с официальными сервисными центрами конкретной марки авто.

Какие существуют нормативы затемнения окон

Желание скрыться от солнца или посторонних взглядов часто приводит к нарушению правил тонировки. Украинское законодательство четко регламентирует уровень светопропускания: для лобового стекла этот показатель должен быть не ниже 75%, а для передних боковых — минимум 70%. Применение зеркального покрытия на окнах запрещено при любых условиях. Отдельное табу наложено на затемнение автомобильных фонарей пленками или лаками, поскольку это критически снижает видимость габаритов и стоп-сигналов ночью.

Кто и как имеет право проверять автомобиль

Водителям следует помнить, что выписывать штраф за тонировку «на глаз» правоохранители не имеют права. Зафиксировать нарушение уровня светопропускания стекла могут исключительно сотрудники патрульной полиции. Для этого они обязаны использовать специальные сертифицированные измерительные приборы (тауметры), прошедшие надлежащую поверку. Если измерение проведено без спецтехники или с нарушением процедуры, такое решение можно обжаловать.

Цена нелегальной модернизации

Административная ответственность за незаконные изменения в авто распределяется по степени повторяемости. Если водителя останавливают с нарушением впервые, ему грозит относительно небольшое финансовое взыскание — 340 гривен. Однако повторное аналогичное правонарушение, зафиксированное в течение следующих 12 месяцев, карается значительно строже. В таком случае сумма штрафа возрастает и составляет от 850 до 1700 гривен, а суд может дополнительно назначить лишение права садиться за руль или даже арест на несколько суток.

Улучшение авто должно быть прежде всего безопасным для всех участников дорожного движения и не противоречить техническим регламентам. Перед тем как наклеить пленку или заменить заводские детали, необходимо убедиться, что обновленный автомобиль остается в рамках правового поля.

Читают сейчас:

• Может ли водитель отказаться от теста на наркотики, если спешит на помощь
• “Шесть лет не был на улице”: кто должен установить пандус и куда обращаться людям с инвалидностью